映象新闻

目前，国内煤炭产量达到了历史最高位，长协供应保障性增强，且进口量也在增加，市场现货实际成了终端用户的第三选择。

但这仅仅是指数价格，实际价格跌幅更大。中国煤炭资源网数据显示，截止2月26日，CCI鄂尔多斯5500报收于696元/吨，环比持平;CCI大同5500报收于768元/吨，环比上涨3元/吨;CCI榆林6200报收于830元/吨，环比下跌54元/吨。

内蒙古鄂尔多斯某煤矿表示，最近价格没有调整，销售还可以，需求变化不大，价格不好调整;混煤销售偏好，精煤一般。这一情况主要表现在陕西榆林地区，可以说之前涨的有多猛，当下跌的就有多狠。据本网了解，上周末以来，榆林地区部分煤矿累计降幅达70-80元/吨，十分明显。涨了差不多40元/吨左右。总的来看，陕北地区煤价大幅波动的情况与供需错配有直接的关系。

陕西彬县某煤矿表示，销售还可以，榆林降价没有传过来。据了解，正月十五之后，榆林地区大部分煤矿恢复生产，供应随之增加，但下游配煤需求一般，煤矿销售转差，价格下跌尽管各大电力集团纷纷上马了太阳能、风能等绿电装机，但火力发电依然是发电量的主力。

前两年煤价高企，火力发电大面积亏损，煤电联动机制，被多次热议。中电联预测，到2024年底，全国发电装机容量预计达到32.5亿千瓦，同比增长12%左右，2024年新增发电装机将再次突破3亿千瓦，其中，新能源发电装机将再次超过2亿千瓦。与之相对的是，2023年煤炭开采和洗选业实现利润总额7628.9亿元，同比下降25.3%。此外，在国家强监管下，动力煤长协合同履约率明显提升，价格保持稳定。

CCER重启(《温室气体自愿减排交易管理办法》)非常有利于电力行业利用政策红利，大力发展绿电新能源，并在碳交易中取得先机。火电企业的成本构成中，燃煤成本占主导地位，煤价的高低直接决定了企业的盈利水平。

这一机制虽被搁置，但国家基于能源兜底的考量，推出了电煤保供和电煤长协履约，极大缓解了电厂燃煤之急，煤炭价格的也趋向合理回归。公开信息表明，目前已有18家火电上市公司披露2023年业绩预告，其中14家企业实现盈利，华电国际、申能股份、赣能股份、上海电力等企业净利润增长超200%。2023年CCTD秦皇岛港动力煤指数年内均价974元/吨，较2022年全年指数均价下降近25%节后，煤价是涨还是落，主要看节日期间港口和电厂垒库情况，以及节后上下游复工复产进程。

产地部分煤矿以及下游企业进入放假模式，煤矿从腊月十八到二十三开始陆续停产放假，一直放到二月中下旬。下周前半程，煤价仍有小幅上涨空间。本周前半程，市场交投活跃度较低，再加上节前集中采购预期出现踏空，沿海煤炭市场情绪偏冷，煤价下跌。再次，市场低价货源时有出现，部分贸易商持仓过节的意愿较低，而目前已经处于节前补库的尾声。

其次，中下游各环节的库存仍较为充裕，环渤海八港存煤保持在2100万吨。随后在下周后半程，由于临近长假，工业用电负荷回落，促使采购减少，煤价会滞涨企稳，市场进入休眠期。

此外，由于港口市场受进口煤影响大，春节前后市场走势不好判断，大部分贸易商停止发运，提前进入休假状态。本周，市场煤零星刚需采购，用户还价比较低，但贸易商报价普遍上涨。

下周，随着停产煤矿明显增多，贸易商陆续休假，集港资源开始加速收缩，阶段性采购结束后，需求将逐渐减弱。本周后半程，由于贸易商发运意愿不佳，港口库存持续缓降，市场可售资源偏紧。首先，寒潮天气影响效果偏弱，日耗虽然高位运行，但未能超越12月中旬水平，叠加春节效应影响，日耗存在快速回落的预期。虽询货增加，但下游压价严重，成交存在困难。部分地区迎来降雪，车辆拉运受阻，煤企销售一般，部分已暂停洗选，即将进入假期模式，煤价平稳运行。产地区域多数民营煤矿已进入春节假期，国有大矿仍保持正常生产销售，主要以发运长协为主，煤炭供应整体有所紧缩。

虽然低于去年水平，但由于临近用煤淡季，叠加进口煤大量涌入，动力煤市场整体供需较为宽松，下游买煤既不迫切，也不困难，因此询货表现强势，压价明显。环渤海港口开航后，装船恢复正常，港口库存降至2100万吨。

个别优质煤种逐步减少，形成一定支撑在，市场活跃煤种报价价格上探，但价格接受度依旧不是很高，部分贸易商以指数上浮10-20元/吨囤货待涨。且临近春节，部分下游刚需补库需求释放，港口市场稍有提振，贸易商报价略有反弹。

尤其前期囤煤赌需求的贸易商未等到强势补库需求，借助涨价这一利好，加快出货再次，市场低价货源时有出现，部分贸易商持仓过节的意愿较低，而目前已经处于节前补库的尾声。

其次，中下游各环节的库存仍较为充裕，环渤海八港存煤保持在2100万吨。产地部分煤矿以及下游企业进入放假模式，煤矿从腊月十八到二十三开始陆续停产放假，一直放到二月中下旬。部分地区迎来降雪，车辆拉运受阻，煤企销售一般，部分已暂停洗选，即将进入假期模式，煤价平稳运行。节后，煤价是涨还是落，主要看节日期间港口和电厂垒库情况，以及节后上下游复工复产进程。

环渤海港口开航后，装船恢复正常，港口库存降至2100万吨。且临近春节，部分下游刚需补库需求释放，港口市场稍有提振，贸易商报价略有反弹。

虽询货增加，但下游压价严重，成交存在困难。此外，由于港口市场受进口煤影响大，春节前后市场走势不好判断，大部分贸易商停止发运，提前进入休假状态。

下周，随着停产煤矿明显增多，贸易商陆续休假，集港资源开始加速收缩，阶段性采购结束后，需求将逐渐减弱。尤其前期囤煤赌需求的贸易商未等到强势补库需求，借助涨价这一利好，加快出货。

本周前半程，市场交投活跃度较低，再加上节前集中采购预期出现踏空，沿海煤炭市场情绪偏冷，煤价下跌。本周后半程，由于贸易商发运意愿不佳，港口库存持续缓降，市场可售资源偏紧。虽然低于去年水平，但由于临近用煤淡季，叠加进口煤大量涌入，动力煤市场整体供需较为宽松，下游买煤既不迫切，也不困难，因此询货表现强势，压价明显。本周，市场煤零星刚需采购，用户还价比较低，但贸易商报价普遍上涨。

产地区域多数民营煤矿已进入春节假期，国有大矿仍保持正常生产销售，主要以发运长协为主，煤炭供应整体有所紧缩。随后在下周后半程，由于临近长假，工业用电负荷回落，促使采购减少，煤价会滞涨企稳，市场进入休眠期。

个别优质煤种逐步减少，形成一定支撑在，市场活跃煤种报价价格上探，但价格接受度依旧不是很高，部分贸易商以指数上浮10-20元/吨囤货待涨。下周前半程，煤价仍有小幅上涨空间。

首先，寒潮天气影响效果偏弱，日耗虽然高位运行，但未能超越12月中旬水平，叠加春节效应影响，日耗存在快速回落的预期这两天，中东部地区持续有大范围雨雪冰冻天气，其中，河南东部、湖北南部、安徽中北部、江苏中北部、山东中东部、湖南北部等地部分地区有大到暴雪;贵州中东部、湖南大部、湖北东南部、江西西北部、安徽南部等地的部分地区仍有冻雨。